压舵（counterrudder）是1996年公布的航海科学技术名词。

出自《航海科技名词》 一版。

舰艇在风力的作用下将向下风舷横移，同时在风压力矩的作用下又使舰首向下风舷偏转，从而使舰艇离开原始直航线而发生偏离。为了保持舰艇重心原直线航迹，应向上风舷压舵，修正一个风压角。压舵角的大小，与风速、风向及艇速有关。但压舵角的大小只能从舵角反馈器上读出，压舵大小根据实际需要来决定，总之要使船舶左右摆动对称。当操满舵也无法保持原航迹时，应增速，以便提高舵效，保持舰艇的原直线航迹。

压舵角的大小一般船舶取所操改向舵角的大小，即取15°；超大型船可根据其转头惯性的大小略作增加，一般情况下也多取15°。操压舵角的时机可根据预定的转头角(例如预定值可取为20°、30°、40°……)值加以确定，即船舶自操舵开始起算，当船舶的转头角度一达到预定值，迅即正舵并接着压相反舵角。